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「卡本科技加固课堂」请不要再遗忘结构胶的耐久性!

来源:全球新闻网 编辑: 2020-01-07 19:27
利用结构胶和加固材料对需补强、加固的公路桥梁进行加固,是近来应用比较广泛的一类加固方法。这类方法主要是采用结构胶这一粘结材料,将补强用的钢板、纤维复合材料、或其他补强材料牢固的粘结到各种公路、桥梁的钢筋混凝土的构件上,使补强材料和原有构件形成协同工作模式从而...

利用结构胶和加固材料对需补强、加固的公路桥梁进行加固,是近来应用比较广泛的一类加固方法。这类方法主要是采用结构胶这一粘结材料,将补强用的钢板、纤维复合材料、或其他补强材料牢固的粘结到各种公路、桥梁的钢筋混凝土的构件上,使补强材料和原有构件形成协同工作模式从而满足结构、构件保证原有设计强度、刚度、和耐久性要求。

但在实际案例中,我们卡本科技集团股份有限公司发现,在公路桥梁加固施工图纸中对结构胶材料性能规定并不统一。

一、应用案例对比分析

下面摘取某些公路桥梁加固案例施工图纸中的设计说明进行对比:

案例一

案例二

案例三

案例一、案例二和案例三施工图纸设计说明中对结构胶粘剂的规定:满足《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22—2008)A级胶性能要求。查阅《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22—2008)其中规定:公路桥梁加固用胶黏剂,根据所加固结构的重要程度分为A级胶与B级胶;其中A级胶用于重要结构或构件的加固,B级胶用于一般结构或构件的加固,并未对使用年限耐久性进一步规定。

案例四

案例四施工图纸设计说明中对结构胶粘剂的规定为满足《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22—2008)A级胶性能要求和《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》(GB50728—2011)性能要求,查阅《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》(GB50728—2011)其中对结构胶粘剂使用年限规定:

以混凝土为基材的结构胶其中规定:

1、对设计使用年限为30年的结构胶,应通过耐湿热老化能力的检验;

2、对设计使用年限为50年的结构胶,应通过耐湿热老化能力和耐长期应力作用能力检验;

3、对承受动荷载作用的结构胶,应通过抗疲劳能力检验;

4、对寒冷地区使用的结构胶,应通过抗冻融能力检验。

二、新老规范中结构胶性能要求区别

通过以上对比分析,在有些公路桥梁加固案例中并未参照相关规范对结构胶粘剂使用年限做出规定,我们卡本科技集团股份有限公司在查阅以上公路桥梁加固案例施工图的设计依据,进一步分析发现:老规范《混凝土加固设计规范》(GB50367—2006已废止)中对结构胶粘剂规定与《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22—2008)中对结构胶粘剂规定一致,未对使用年限耐久性进一步规定。

在现行规范《混凝土加固设计规范》(GB50367—2013)中对结构胶粘剂有使用年限的规定如下:

规定承重结构加固用的胶粘剂,包括粘贴钢板和纤维复合材、以及种植钢筋和锚栓的用胶,其性能均应符合国家标准《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》(GB50728—2011)的规定。

在《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》(GB50728—2011)中对以混凝土为基材,结构胶长期使用性能鉴定标准如下:

三、如何选择结构胶

综上所述:在公路桥梁加固工程中我们在选择结构胶粘剂时,应遵循现行规范《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22—2008)、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》(GB50728—2011)和《混凝土加固设计规范》(GB50367—2013)。

总结:

衷心的提醒大家在公路桥梁加固工程中,选用结构胶的时候一定要选择正规厂家的材料,看看其是否具有完整的安全性检测报告,特别是对长期使用的结构胶应满足《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》(GB50728—2011)耐湿热老化和耐长期应力作用能力检测,防止一些厂家以次充好,给公路桥梁结构带来安全隐患。

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